Jakarta, Maret.id — Hakim Danish tampil tercepat pada sesi latihan bebas pertama (FP1) kelas Moto3 di Sirkuit Catalunya pada Jumat, 15 Mei 2026, dengan catatan waktu 1:47.47. Posisi kedua ditempati Adrian Fernandez yang terpaut tipis +0,201 detik setelah mencatat 1:47.67.
Hasil FP1 dan Posisi Pembalap Indonesia
Veda Ega Pratama harus puas menempati posisi ke-23 pada FP1 setelah mencatat waktu 1:50.14 atau tertinggal +2,664 detik dari pemuncak sesi. Meski demikian tim dan pembalap menyatakan waktu FP1 belum mencerminkan semua potensi karena kondisi trek dan strategi ban akan berubah sepanjang akhir pekan.
Hakim Danish menunjukkan kecepatan awal yang kompetitif dan menjadi rujukan untuk ritme lomba di kelas Moto3 pada sesi tersebut. Nama-nama lain yang juga diperhatikan muncul dari grup pembalap yang menyesuaikan setup motor untuk balapan di lintasan teknis ini.
Sirkuit Catalunya: Tantangan Teknis dan Ban
Sirkuit Catalunya yang memiliki panjang lintasan 4,627 kilometer dan dirancang dengan 13 tikungan menjadi tantangan tersendiri bagi pembalap yang harus menjaga ritme dan pemakaian ban. Kelincahan dalam menghadapi kombinasi tikungan cepat dan lambat serta manajemen ban menjadi faktor kunci hasil lomba.
Pada FP1 terlihat beberapa pembalap mengalami kesulitan mengerjakan tikungan secara konsisten, termasuk Cormac Buchanan dan Jesus Rios yang harus beradaptasi dengan karakter lintasan. Kesulitan pada bagian tertentu lintasan mengingatkan pada insiden-insiden sejarah di mana beberapa pembalap senior pernah mengalami kecelakaan pada tikungan pertama dalam putaran tertentu.
Komentar Pengamat dan Saran Teknis
Matteo Guerinoni, pengamat dan mantan pembalap yang lama berkecimpung di dunia balap, menyoroti pentingnya pengelolaan ban hingga akhir balapan untuk meraih hasil maksimal di Catalunya. Ia menekankan bahwa pembalap harus bijak memilih ritme dan tidak terpancing emosi untuk menekan lebih dari kemampuan setup yang tersedia.
Guerinoni juga mengingatkan bahwa tekanan untuk mengejar waktu cepat pada sesi latihan awal berisiko memaksa penggunaan ban secara berlebihan sehingga berdampak negatif pada performa di sesi berikutnya. Tim-tim akan melakukan evaluasi data telemetri dan perubahan setup untuk mengoptimalkan konsumsi ban menjelang FP2.
Agenda Berikutnya dan Peluang Perbaikan
Sesi FP2 dijadwalkan berlangsung pada Sabtu, 16 Mei 2026, dan menjadi kesempatan bagi pembalap seperti Veda Ega Pratama untuk menutup celah waktu yang ada. Tim mekanik diperkirakan akan melakukan sejumlah perubahan pada setelan suspensi dan aksi pembuangan ban guna mengejar batasan performa yang diperlukan.
Para rival juga diperkirakan akan meningkatkan intensitas latihan pada FP2 untuk mencari kombinasi putaran cepat dan konsistensi lap, sehingga posisi klasemen sesi latihan masih sangat mungkin berubah. Dalam konteks itu, manajemen tekanan dan strategi ban akhir lomba akan menjadi penentu siapa yang mampu tampil baik pada kualifikasi dan balapan.
Catatan sejarah dan fakta lintasan menambah bobot pentingnya persiapan teknis yang matang, sementara para pembalap muda akan mencoba membuktikan kemampuan mereka di lintasan yang menuntut ketepatan teknik. Penonton dan tim berharap perkembangan positif akan terlihat ketika sesi berikutnya digelar dan setup akhir ditetapkan sebelum kualifikasi.
