VinFast Melejit Berkat Pasar Terdidik dan Ekosistem Kuat di Industri Otomotif!
Jakarta, Maret.id — Pasar sepeda motor Indonesia saat ini menghadapi tantangan sekaligus peluang, terutama dengan masuknya teknologi kendaraan listrik. Meskipun Indonesia tetap menjadi pasar sepeda motor terbesar di Asia Tenggara dengan penjualan lebih dari enam juta unit setiap tahun, penetrasi sepeda motor listrik masih kurang dari satu persen dari total pasar.
Pakar otomotif Yannes Martinus Pasaribu, dari Institut Teknologi Bandung (ITB), menyatakan bahwa rendahnya penetrasi sepeda motor listrik bukan pertanda kegagalan, melainkan sebuah awal bagi persaingan yang lebih ketat di masa depan. Dalam analisisnya, Yannes mengungkapkan bahwa data dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mencatat penjualan nasional sepeda motor mencapai 6.412.769 unit pada 2025, meningkat sebesar 1,3 persen dibanding tahun sebelumnya.
Minimnya Bukti Keuntungan ekonomi
Di tengah dominasi sepeda motor berbahan bakar bensin yang mencapai 91,7 persen dari total penjualan, Yannes berpendapat bahwa masyarakat tidak menolak motor listrik. Menurutnya, masalah utama terletak pada kurangnya bukti konkret mengenai keuntungan ekonomi dari penggunaan motor listrik dibandingkan dengan motor konvensional.
Konsumen, ucapnya, membutuhkan bukti bahwa kendaraan listrik dapat memberi keuntungan ekonomi sejak hari pertama digunakan, bukan hanya janji untuk masa depan. Hal ini, katanya, dapat dibuktikan dengan melibatkan kelompok pengguna yang memiliki intensitas berkendara tinggi, seperti pengemudi layanan ride-hailing ataupun armada logistik. Dengan jarak tempuh harian 100 hingga 200 kilometer, setiap penghematan biaya operasional dapat langsung terwujud dan dirasakan.
Yannes juga menyarankan pendekatan “Business to Business to Consumer” (B2B2C) melalui konsep Fleet-as-a-Service sebagai langkah awal yang logis dalam pengembangan motor listrik di Indonesia. Upaya ini diharapkan dapat menjaring pengguna potensial, sebelum memperluas ke segmen komuter dan pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM).
Pendidikan Pasar Melalui Pelopor
Masuknya berbagai pemain dalam industri motor listrik, menurut Yannes, justru menguntungkan pendatang baru seperti VinFast. Dikatakan, perusahaan-perusahaan awal telah menanggung biaya besar untuk mendidik pasar, agar lebih menerima konsep kendaraan listrik. Sebagai contoh, Polytron telah menyiapkan sistem penyewaan baterai yang diterima dengan baik oleh pasar, dengan populasi pengguna mendekati 50 ribu unit.
Kini, masyarakat tidak lagi meragukan efisiensi sistem sewa baterai, tetapi lebih mencari penyedia yang menawarkan ekosistem yang paling lengkap dan praktis. Hal ini menunjukkan bahwa industri telah mulai berkembang menuju pola pikir yang lebih terbuka dan siap menerima inovasi.
Yannes mencatat kesuksesan Electrum, hasil kerjasama GoTo dan TBS Energi Utama, yang telah memiliki lebih dari 350 stasiun penukaran baterai di Indonesia. Ini menjadi bukti bahwa model armada berbasis battery swapping mampu berjalan efektif, meskipun saat ini keberhasilannya masih terpusat di Jabodetabek.
Perkembangan Regulasi dan Kemitraan Strategis
Regulasi pemerintah juga memainkan peran kunci dalam perkembangan industri motor listrik. Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2023 mengatur tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) untuk kendaraan listrik roda dua, yang ditargetkan mencapai 40 persen pada 2026 dan meningkat hingga 80 persen pada 2030.
Yannes menjelaskan bahwa periode 2026 hingga 2029 akan menjadi fase penting bagi semua pelaku industri untuk memperkuat lokalisasi komponen, membangun kemitraan dengan industri kecil, serta memperluas jaringan layanan purna jual. Insentif pemerintah seyogyanya dilihat sebagai nilai tambah, bukan satu-satunya fondasi strategi bisnis, mengingat implementasinya dapat berubah berdasarkan kebijakan.
Strategi kemitraan yang tepat, menurut Yannes, akan menentukan kecepatan ekspansi VinFast di pasar Indonesia. Pendekatan proyek percontohan dengan dua atau tiga mitra armada dinilai paling realistis, dan data yang diperoleh dapat digunakan untuk memperluas penetrasi ke pasar ritel.
Di akhir analisisnya, Yannes menggarisbawahi bahwa keberhasilan VinFast dan merek lainnya tidak hanya diukur dari angka penjualan, tetapi jauh lebih penting pada kemampuan menampilkan manfaat nyata bagi pengguna di jalan raya. Ketika setiap kilometer menempuh perjalanan mampu membuktikan bahwa motor listrik lebih hemat, andal, dan nyaman digunakan, di situlah letak kemenangan sesungguhnya.
