Jakarta, Maret.id — Kementerian Pekerjaan Umum (PU) mempercepat pembangunan Jembatan Kemang Pratama di Kota Bekasi, Jawa Barat, sebagai upaya memulihkan konektivitas kawasan yang sempat terganggu akibat kerusakan struktur pada musim hujan. Percepatan ini ditujukan untuk memulihkan akses menuju kawasan permukiman, pusat kegiatan ekonomi, serta akses menuju jaringan jalan tol yang menjadi jalur distribusi logistik dan komuter.
Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo menegaskan bahwa rekonstruksi Jembatan Kemang Pratama merupakan bagian dari komitmen pemerintah untuk menjaga konektivitas publik di wilayah perkotaan dengan mobilitas tinggi. “Jembatan ini dibangun untuk memangkas waktu tempuh, menurunkan biaya operasional kendaraan, serta meningkatkan keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan,” terang Menteri PU, kemarin.
Kerusakan pada Jembatan Kemang Pratama terjadi pada bagian abutmen yang tergerus aliran air saat curah hujan tinggi pada Maret 2025, sehingga menyebabkan terganggunya arus lalu lintas di Bekasi Selatan dan sekitarnya. Gangguan akses tersebut berdampak pada aktivitas warga, mobilitas pekerja, dan distribusi barang di wilayah yang menjadi koridor penting menuju Tol Bekasi Barat dan Tol Jatiasih.
Meskipun jembatan berada dalam pengelolaan Pemerintah Kota Bekasi, pelaksanaan penanganan dilakukan oleh pemerintah pusat melalui Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) DKI–Jawa Barat, Kementerian Pekerjaan Umum. Langkah ini diambil untuk mempercepat penanganan infrastruktur vital yang memiliki dampak langsung terhadap aktivitas ekonomi dan sosial masyarakat.
Percepatan Pembangunan dan Target Penyelesaian
Pekerjaan rekonstruksi Jembatan Kemang Pratama dilaksanakan dengan skema Multi Years Contract (MYC) selama 300 hari kalender sejak 31 Oktober 2025 dan ditargetkan selesai pada Agustus 2026. Skema kontrak jangka menahun ini memungkinkan alokasi sumber daya yang lebih terencana untuk pekerjaan yang berskala strategis dan berhimpitan dengan aktivitas perkotaan.
Per 28 Mei 2026, progres pekerjaan MYC telah mencapai 92,91% atau lebih cepat dari target rencana sebesar 85,96% dengan deviasi positif sebesar 6,95%. Sedangkan progres pekerjaan tahun berjalan 2026 mencapai 92,06% atau lebih tinggi dari target 84,06% dengan deviasi positif sebesar 7,97%.
Spesifikasi Teknis dan Metode Konstruksi
Konstruksi bentang utama Jembatan Kemang Pratama menggunakan struktur steel box girder dengan panjang bentang utama sebesar 78 meter. Struktur bangunan bawah memakai pondasi borepile berdiameter 80 cm dan penggunaan beton struktur FC’30 untuk meningkatkan kemampuan menahan beban lalu lintas perkotaan yang tinggi.
Total panjang penanganan proyek mencapai 410 meter dengan lebar jembatan 7 meter, termasuk pekerjaan oprit pada kedua sisi. Oprit yang dikerjakan terdiri dari Oprit A1 sepanjang 20 meter dan Oprit A2 sepanjang 230 meter, sehingga cakupan pekerjaan tidak hanya pada bentang utama tetapi juga akses penghubung kedua sisi jembatan.
Metode erection steel box girder telah selesai dilaksanakan dan saat ini pekerjaan difokuskan pada tahap penyelesaian akhir. Pekerjaan yang masih berlangsung meliputi penyelesaian rigid pavement untuk oprit dan jalan di luar bentang utama serta finishing aspal pada bentang utama jembatan.
Koordinasi Operasional dan Pengaturan Lalu Lintas
Dalam pelaksanaan konstruksi di kawasan padat perkotaan, BBPJN DKI–Jawa Barat melakukan koordinasi intensif dan sosialisasi dengan Pemerintah Kota Bekasi, Dinas Perhubungan, Kepolisian, serta masyarakat sekitar. Koordinasi tersebut bertujuan memastikan pengaturan lalu lintas berjalan lancar dan risiko gangguan terhadap mobilitas masyarakat dapat diminimalkan.
Untuk mendukung kelancaran konstruksi dan menjaga keselamatan pengguna jalan, sejumlah rekayasa lalu lintas diberlakukan, antara lain pengalihan arus dari arah Jatiasih/Galaxy menuju Kemang Pratama melalui Jalan Ki Ijon Bin Beih menuju Simpang PPI. Selain itu, pengaturan akses keluar masuk Perumahan Kemang Pratama dilakukan melalui Gerbang Kemang Pratama 3 di Jalan Siliwangi.
Pengalihan kendaraan dari arah Pekayon menuju Galaxy/Jatiasih melalui Bundaran Kemang Pratama juga diterapkan untuk mengurangi kepadatan pada ruas yang terdampak pekerjaan. Pengaturan tersebut dipantau secara berkala oleh pihak berwenang untuk menyesuaikan kebutuhan operasional di lapangan.
Dampak Ekonomi dan Manfaat Infrastruktur
Kehadiran kembali Jembatan Kemang Pratama diharapkan memperlancar pergerakan orang dan barang yang mendukung pengembangan ekonomi wilayah Bekasi dan sekitarnya. Akses yang lebih baik diharapkan menurunkan biaya operasional kendaraan, memperpendek waktu tempuh, serta meningkatkan efisiensi logistik dan distribusi komoditas.
Selain aspek ekonomi langsung, peningkatan kualitas infrastruktur juga ditujukan untuk memperkuat keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan serta meningkatkan daya saing kawasan sebagai ruang kegiatan ekonomi. Pemerintah menekankan agar manfaat pembangunan dapat dirasakan langsung oleh masyarakat lokal seiring dengan penyelesaian tahap akhir konstruksi.
Penyelesaian proyek ini dipantau ketat oleh pihak terkait untuk memastikan target waktu dan mutu dapat terpenuhi tanpa mengorbankan aspek keselamatan publik. Pekerjaan akhir yang sedang berlangsung diperkirakan akan menuntaskan fungsi operasional jembatan sehingga konektivitas strategis antara tol dan jaringan jalan lokal kembali optimal.
